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光猫可以到你的手机上下载测速的软件来进行测速，也可以通过查看你的路由器网络来进行测速的。
区间测速限速 0,平均 0。超速百分之几
高速公路测速有一套检测设备，通常设置为一头一尾，经常出现在收费站附近。以前的测试是“抓点”的方式，现在通过测速设备的改进更改为“控线”，也就是在同一路段设置两个相邻的监控点，通过车牌识别技术自动对比车辆的号牌，在根据道路的里程距离和车辆的通过时间，进行平均车速计算，这个车速就是用来判定是否超速的标准。 计算公式：区间速度=区间距离/运行时间 打个比方，某一个测速设备设置的监控点距离为20km，如果这段路段的最高限速为120km/h，则车辆从一侧监控点到另一侧最快只能是10分钟，如果发现10分钟不到，这类车辆就已经通过了这段距离，则会被判定为超速。
通过测量雷达波的发射频率和反射波频率之间的变化量，计算出机动车的行驶速度。测速仪是由雷达测速模块和数码相机组成，两者是联动的，在检测区域内行驶的机动车超过预设的道路限速值就会有声音报警，超过预设的抓拍速度就会自动照相。
测速仪是怎么测速的
常用的测速仪主要分为雷达测速仪和激光测速仪。激光测速仪原理是，通过以固定间隔发射两次红外线光波，测量红外线光波在设备与目标之间的传送时间，根据光速不变原理，可得出两个距离，其差值除以发射时间间隔即可得出目标的速度。为了测量更精确，一般激光测速仪都会在一秒内发射高达上千组脉冲波来测算平均值。
雷达测速仪可用于流动及固定点测速，流动测速一般会隐蔽在路边或装在警车上，而固定点测速一般设置在桥梁和十字路口、隧道等危险地段，因为会发射雷达波，所以可以被探测到。
如需为联通宽带测速，你可在关闭所有网络程序的情况下，单机测试。测试方法为：电脑登录联通网上营业厅首页点击便民服务＞宽带测速，选择你所在的省份，进行测试即可。
网速测速很快，说明使用的网络是很好的。这样造成卡的原因，常见的有以下几种：
1、浏览器版本过低或者所使用的软件存有过多的无用文件。 解决方法：更新浏览器到高级版本或者使用其他内核的浏览器（比如ie更换为火狐）。 使用软件清理一下系统垃圾，能够很好的提升电脑速度。
2、安装了过多的软件，自启动软件或者后台运行软件过多造成内存不足，引起卡的情况。 解决方法：卸载无用软件，关闭后台非必要使用的软件及服务。这可以借助安全卫士等软件进 行优化。特别提醒：千万不要装两个及以上的杀毒软件，到时候会非常卡。由于病毒、使用过久造成系统增大等造成的卡，建议重装系统。
3、路由器设置问题或者安全软件策略设置过于严格。 解决方法：减少不必要的策略，减少不必要的过滤规则，这样减少了筛选环节，速度会有较大提升。
4、硬件问题：硬件过老或者路由器等设备工作效率低。 解决方法：建议升级硬件，更换比较好的设备。
流动测速要科学合理设置和使用交通监控设备，必须在交通信号或通行规定明确的道路上使用监控设备，必须在流动测速点位置前的前方500米至1公里处竖立告示牌，公开告知提示。
在道路上使用移动测速设备记录机动车超速行驶时，应当在有限速标志的路段测速，测速拍摄只能在限速标志至解除限速标志之间进行。
装设移动测速设备的车辆必须是制式井用车辆，在测速时车辆必须摆放在道路开阔的明显位置，并设警示标志。在被测速设备抓拍到的违法车辆照片中含有其他机动移动物体的，该违法信息数据为无效数据。
流动电子井察在对机动车超速抓拍时，见于仪器设备及拍摄中的种种误差，在所有道路原限定时速的基础上，将测定标准上调10km，即城区道路限速40km的按照50km测定，城区快速道路限速60km的按照70km测定，如机动车超过上调限定时速后，方可对其违法行为拍摄，否则所拍摄数据视为无效，一律不得处罚。
流动电子J察抓拍必须符合以下要求：
1、一定要突出违法事实，拍清车辆、号牌及周边参照物。
2、在违法数据录入时要分清违法车辆的类型，看清违法车辆的号牌，确保准确无误后方可录入。
在抓拍录入车辆超速时，测速抓拍镜头里只能出现一辆违法车辆，如显示有其他车辆或运动物体，抓拍无效。
3、每台车辆违法数据以录入三张不同角度的照片为准：
①、近距离拍摄违法车辆的号牌；②、中距离拍摄违法车辆的车型；③、远距离拍摄违法车辆周边参照物。
以保证所拍摄和录入违法事实的真实性和说服力。
否则所拍摄和录入数据一律无效。
不一定，如果车速显示器上没有安装摄像头，那么就不会进行抓拍。但如果测速显示屏上方、或者附近安装有电子眼，那么抓拍就是百分百的。
另外，数字测速显示屏使用的是太阳能电池板和蓄电池连续供电，即便是阴雨天气和夜间都会正常工作，可谓是24小时不间断测速。汽车进入150-200米的测速区域后，一旦超速被雷达监测到，那么罚款、扣分就离你不远了，车友们千万别抱侥幸心理。
与其关注数字测速器会不会拍照，不如留心注意道路的指示牌，只要按规定行驶，别说测速仪，即便前面有警察也不用惊慌。
定点测速比较准确的一般采取雷达测速。
工作原理是什么呢？
工作原理为多普勒雷达原理。当雷达发射一固定频率的脉冲波对空扫描时，如遇到活动目标，反射波的频率与发射波的频率之间的差值，称为多普勒频率。根据多普勒频率的大小，可测出目标对雷达的径向相对运动速度。
如何测定车速超速呢？
当雷达测速仪正常工作时，测速捕获雷达会对来车区域不停发射高频雷达波，当有车辆车辆进入扫描区域时，雷达会根据发射波和反射波之间的差值计算车辆速度，根据抓拍策略，当速度高于或者低于某个设定数值时，雷达会发送触发抓拍信号给抓拍摄像机，摄像机在接收到信号后对相应车辆进行抓拍，处理芯片会对图片进行处理、存储和传输。
雷达测速的原理 雷达测速的原理是，道路旁装有雷达发射器，向道路来车方向发射雷达波束，再接收汽车的反射的回波，通过回波分析测定汽车车速，如车速超过设定值，则指令相机拍摄，如晚间同时触发闪光灯。
反测速器有以下几种：
1、反雷达测速器
反雷达测速器的原理很简单，就是接收到雷达信号后，马上报警，提示车主减速。
反雷达测速器基本是进口的，价格一般在800元至3000元，性能高低也非常不同。最大的不同，就是可以感应的雷达波的频段不同。因为我国各城市道路的雷达测速设备从不同的国家进口，使用的雷达频率大多并不相同，同一个城市有些装了来之三四个国家的不同频段的雷达测速器。
低端的反雷达测速器，往往只能感应一个频段的雷达波，而高端的反雷达测速器，可以感应多个频段的雷达波。
此外，感应的距离远近也体现了反雷达测速器的性能高低。如感应距离过近，车主来不及减速，已经被拍到了；如减速过猛，易造成追尾事故。因此，高端的反雷达测速器可以一公里左右感知雷达波，而低端的只有在200米左右才能感应。
反雷达测速器的软肋：
1）一些便宜的设备因频段和灵敏度的问题，反雷达测速的效果不好；效果好的又比较贵。
2）此类设备只能应付雷达测速，而路口红灯电子眼完全无效。
二、电子狗
电子狗一度在深圳广州等地流行，但现在渐渐销声匿迹。流行的原因，是因为价格便宜，可以低至两百多元；淘汰的原因，是由于电子狗的原理存在先天的缺陷。
电子狗之所以便宜，是因为它只是个简单的单频无线电接受器，它为什么会侦察到红绿灯路口有电子眼呢？说穿了非常简单：生产电子狗的厂家，在有电子眼的地方，偷偷藏了一个单频的无线电发射器。
这样，司机开近此地，接收器收到发射器的无线电信号，语音报警就可以。
听上去方法非常巧妙，实际上没有可持续发展性。第一，发射器要耗电，厂家必须经常给它换电池，成本很高。第二，没有无委会的批准，这样发射器的设置是非法的，要偷偷换换装，难度较高，并且经常被拆掉。第三，这种发射器要考虑耗电问题，发射功率不能很大，因此，往往接收到信号的时候，为时已晚。第四，厂家往往只象征性地在一些路口埋设发射器，根本没有能力照顾到每一个电子眼 五，由于发射距离问题，对于雷达测速点的报警力不从心。
小结：
优点：便宜
软肋：非法，不可靠，无法对付测速雷达，范围局限性很大。
三、GPS
GPS可以自由建立地标点，GPS也可精确地判断汽车至地标点的距离，因此，用GPS来作电子眼警告是可行的。
用GPS作电子眼警告的优点是明显的，GPS不但能做警报，也可以做红绿灯电子眼警告；不管电子眼的监测方法是用雷达波，还是用地面感应线圈，只要看见有相机，就做一个地标点，因此GPS比前两种设备的适用面更广